Մանրամասն նկարագրություն
Ջրից դուրս եկող խողովակը ամենագնաց մեքենաների հիմնական փոփոխման մասն է: Ըստ էության, այն բարձր դիրքով օդի ընդունման սարք է: Բնօրինակ օդի ընդունման անցքը մինչև տանիք կամ շարժիչի խցիկի վերև երկարացնելով՝ այն մեծացնում է մեքենայի ջրից դուրս եկող խորությունը և կանխում ջրի մուտքը շարժիչի մեջ և շարժիչի խցանման կամ վնասման պատճառ դառնալը: Այն նաև զտում է փոշին և ավազը, ինչը այն հարմար է դարձնում ծայրահեղ ամենագնաց իրավիճակների համար, ինչպիսիք են անապատները, ցեխը և գետերի անցումները:
Հիմնական բաղադրիչներ
Բարձր դիրքով օդի ընդունման խողովակ. Պատրաստված է բարձր ամրության ABS-ից կամ ապակեթելից, դիմացկուն է բարձր ջերմաստիճանին և հարվածներին։ Որոշ մետաղական տարբերակներ ունեն ջերմամեկուսացման շերտեր։ Խողովակի կորությունը համապատասխանում է մարմնի իրանի գծին՝ թաքնված դասավորությամբ՝ քամու դիմադրությունը նվազեցնելու համար։
Փոշուց և ջրից պաշտպանված ֆիլտրի տարր. Բազմաշերտ կոմպոզիտային ֆիլտրի կառուցվածք, ֆիլտրում է փոշու և ավազի ավելի քան 99%-ը, IP67 ջրակայունության վարկանիշ, պահպանում է օդի ներհոսքը նույնիսկ ջրի հետ շփումից հետո, բազմակի օգտագործման և երկար ծառայության ժամկետով։
Մոնտաժման փակագիծ + կնիքներ. Տրանսպորտային միջոցին հատուկ փակագիծ, որը կատարելապես համապատասխանում է թափքին/թևին, սիլիկոնե կնքող միջադիրը կանխում է անձրևաջրի արտահոսքը, ամրացվող դիզայն՝ հեշտ հանման և սպասարկման համար։
Օդի ներմղման փական (որոշ բարձրակարգ մոդելներ). Ներկառուցված միակողմանի փական, որը ավտոմատ կերպով փակվում է՝ ջրի հետհոսքը կանխելու համար ջրային ճանապարհով քայլելու ընթացքում, և բացվում է՝ օդի ներմղման արդյունավետությունն ապահովելու համար սովորական վարման ընթացքում։
Աշխատանքային սկզբունք
Օդի ընդունման սկզբնական անցքը սովորաբար գտնվում է շարժիչի խցիկի ստորին մասում, ինչը այն դարձնում է ջրհեղեղի ենթակա՝ ջրի տակ անցնելիս։ Ջրային խողովակը տեղադրելուց հետո օդի ընդունման անցքը բարձրացվում է մինչև տանիքի բարձրությունը (մոտ է մեքենայի առավելագույն ջրի տակ անցնելու խորության շեմին)։ Շարժիչը տանիքից ներծծում է չոր օդը, մինչդեռ ֆիլտրի տարրը արգելափակում է ջրային գոլորշիները և փոշին՝ բարելավելով ջրի տակ անցնելու ունակությունը և երկարացնելով շարժիչի օդի ընդունման համակարգի կյանքը։
Հիմնական առավելություններ
Ավելի մեծ ջրային անցման խորություն. Սովորական մեքենաները սովորաբար կարող են անցնել 30-50 սմ, իսկ ջրային անցման խողովակի դեպքում այս խորությունը մեծանում է մինչև 80-120 սմ (կախված մեքենայի մոդելից և խողովակի բարձրությունից):
Պաշտպանություն փոշուց և ավազից. բարձր դիրքի օդային մուտքի անցքը տեղադրված է գետնի փոշուց վերև, իսկ ֆիլտրը արդյունավետորեն արգելափակում է կեղտը, նվազեցնելով շարժիչի ցիլինդրի մաշվածությունը։
Գերազանց համապատասխանություն մեքենային. ճապոնական ամենագնաց մոդելների համար (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol և այլն) նախատեսված հատուկ տարբերակները պահանջում են նվազագույն թափքի կտրվածք և ապահովում են կատարյալ համապատասխանություն։
Կիրառման սցենարներ
Գետի անցումներ և ցեխոտ ճանապարհով քայլել
Անապատային և Գոբիի բարձր փոշոտ միջավայրերում ճանապարհից դուրս երթևեկություն
Վարել խոնավ և մառախուղային տարածքներում, ինչպիսիք են անձրևային անտառները և ճահիճները
Ջրից դուրս եկող խողովակը ամենագնաց մեքենաների հիմնական փոփոխման մասն է: Ըստ էության, այն բարձր դիրքով օդի ընդունման սարք է: Բնօրինակ օդի ընդունման անցքը մինչև տանիք կամ շարժիչի խցիկի վերև երկարացնելով՝ այն մեծացնում է մեքենայի ջրից դուրս եկող խորությունը և կանխում ջրի մուտքը շարժիչի մեջ և շարժիչի խցանման կամ վնասման պատճառ դառնալը: Այն նաև զտում է փոշին և ավազը, ինչը այն հարմար է դարձնում ծայրահեղ ամենագնաց իրավիճակների համար, ինչպիսիք են անապատները, ցեխը և գետերի անցումները:
Հիմնական բաղադրիչներ
Բարձր դիրքով օդի ընդունման խողովակ. Պատրաստված է բարձր ամրության ABS-ից կամ ապակեթելից, դիմացկուն է բարձր ջերմաստիճանին և հարվածներին։ Որոշ մետաղական տարբերակներ ունեն ջերմամեկուսացման շերտեր։ Խողովակի կորությունը համապատասխանում է մարմնի իրանի գծին՝ թաքնված դասավորությամբ՝ քամու դիմադրությունը նվազեցնելու համար։
Փոշուց և ջրից պաշտպանված ֆիլտրի տարր. Բազմաշերտ կոմպոզիտային ֆիլտրի կառուցվածք, ֆիլտրում է փոշու և ավազի ավելի քան 99%-ը, IP67 ջրակայունության վարկանիշ, պահպանում է օդի ներհոսքը նույնիսկ ջրի հետ շփումից հետո, բազմակի օգտագործման և երկար ծառայության ժամկետով։
Մոնտաժման փակագիծ + կնիքներ. Տրանսպորտային միջոցին հատուկ փակագիծ, որը կատարելապես համապատասխանում է թափքին/թևին, սիլիկոնե կնքող միջադիրը կանխում է անձրևաջրի արտահոսքը, ամրացվող դիզայն՝ հեշտ հանման և սպասարկման համար։
Օդի ներմղման փական (որոշ բարձրակարգ մոդելներ). Ներկառուցված միակողմանի փական, որը ավտոմատ կերպով փակվում է՝ ջրի հետհոսքը կանխելու համար ջրային ճանապարհով քայլելու ընթացքում, և բացվում է՝ օդի ներմղման արդյունավետությունն ապահովելու համար սովորական վարման ընթացքում։
Աշխատանքային սկզբունք
Օդի ընդունման սկզբնական անցքը սովորաբար գտնվում է շարժիչի խցիկի ստորին մասում, ինչը այն դարձնում է ջրհեղեղի ենթակա՝ ջրի տակ անցնելիս։ Ջրային խողովակը տեղադրելուց հետո օդի ընդունման անցքը բարձրացվում է մինչև տանիքի բարձրությունը (մոտ է մեքենայի առավելագույն ջրի տակ անցնելու խորության շեմին)։ Շարժիչը տանիքից ներծծում է չոր օդը, մինչդեռ ֆիլտրի տարրը արգելափակում է ջրային գոլորշիները և փոշին՝ բարելավելով ջրի տակ անցնելու ունակությունը և երկարացնելով շարժիչի օդի ընդունման համակարգի կյանքը։
Հիմնական առավելություններ
Ավելի մեծ ջրային անցման խորություն. Սովորական մեքենաները սովորաբար կարող են անցնել 30-50 սմ, իսկ ջրային անցման խողովակի դեպքում այս խորությունը մեծանում է մինչև 80-120 սմ (կախված մեքենայի մոդելից և խողովակի բարձրությունից):
Պաշտպանություն փոշուց և ավազից. բարձր դիրքի օդային մուտքի անցքը տեղադրված է գետնի փոշուց վերև, իսկ ֆիլտրը արդյունավետորեն արգելափակում է կեղտը, նվազեցնելով շարժիչի ցիլինդրի մաշվածությունը։
Գերազանց համապատասխանություն մեքենային. ճապոնական ամենագնաց մոդելների համար (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol և այլն) նախատեսված հատուկ տարբերակները պահանջում են նվազագույն թափքի կտրվածք և ապահովում են կատարյալ համապատասխանություն։
Կիրառման սցենարներ
Գետի անցումներ և ցեխոտ ճանապարհով քայլել
Անապատային և Գոբիի բարձր փոշոտ միջավայրերում ճանապարհից դուրս երթևեկություն
Վարել խոնավ և մառախուղային տարածքներում, ինչպիսիք են անձրևային անտառները և ճահիճները
Ապրանքի պիտակ 1:
գին:
1280
Ջրի տակով անցնելու խորությունը՝մոտավորապես 30-50 սմ
Տեղադրման դիրքը՝A-սյունից դուրս
Բարձրացնում է ջրի տակ անցնելու խորությունը, փոշուց և ավազից պաշտպանությունը: Բարձր դիրքի օդային մուտքը հեռու է գետնի փոշուց, ֆիլտրի տարրը արդյունավետորեն զտում է կեղտը և նվազեցնում շարժիչի ցիլինդրի մաշվածությունը: