Հիմնական շեշտադրումներ
Բարձր ամրության կրող + ճշգրիտ տեղադրում + առանց հորատման տեղադրում, բացառապես նախատեսված է արտաճանապարհային փրկարարական աշխատանքների համար: Ծայրահեղ աշխատանքային պայմաններում անվտանգության համար ամուր ամրացնում է ճախարակը առջևի բամպերին/շրջանակին: Համատեղելի է հիմնական արտաճանապարհային մեքենաների/պիկապների հետ՝ աջակցելով թաքնված/բացահայտված մոնտաժման տարբերակներին:
Հիմնական դիրքավորում
Որպես արտաճանապարհային փրկության հիմնական բաղադրիչ, այն ապահովում է կայուն մոնտաժային հիմք՝ կանխելու ճախարի տեղաշարժը և դեֆորմացիան քարշակման/ինքնափրկման ժամանակ՝ պաշտպանելով մեքենայի մարմինը և անձնակազմի անվտանգությունը:Համատեղելի է 8,000–18,000 ֆունտ քաշի հիմնական ճախարակների հետ, աշխատում է սինթետիկ ճախարակի պարաններով/պողպատե մալուխներով և աջակցում է թաքնված (առջևի բամպերի ներսում) կամ բաց մոնտաժին՝ պաշտպանության և հարմարավետության համար: Արտաքին տեսք և համատեղելիություն
Սկուտեղի/փակաչի կառուցվածքը, որը հիանալի տեղավորվում է առջևի բամպերին և շրջանակին, նախապես ամրացված պարանների ուղեցույցի անցքերով/սահմանային անցքերով՝ կանխելու մալուխի շփումը մեքենայի մարմնի հետ:Հստակ նախապես մշակված մոնտաժային դիրքեր, որոնք համատեղելի են արտաճանապարհային մեքենաների/պիկապների հետ, ներառյալ Ford Ranger-ը, Great Wall Pao-ն, Raptor-ը, Bronco-ն և անթերի համադրվում են Kaifeirui Qiyuan/Hennessey-ի ոճի առջևի բամպերի հետ:Տեղավորվում է մեքենայի մոնտաժման բնօրինակ անցքեր առանց շրջանակի փոփոխության; ACC/ռադարը/տեսախցիկը կարող է պահպանվել մոդելների մեծ մասի համար՝ առանց ազդելու մեքենայի սկզբնական գործառույթների վրա: Նյութ և արհեստագործություն
Հիմնական կորպուսը պատրաստված է 8 մմ+ մանգանային պողպատից/բարձր ամրության համաձուլվածքից, թեթև տարբերակներով, որոնք հասանելի են Al-Mg համաձուլվածքով բավարար առաձգական/ոլորման ուժի համար, որը հարմար է ծանր արտաճանապարհային/փրկարարական աշխատանքների համար:Մի կտոր եռակցում + թթու ֆոսֆատավորում + բարձր ջերմաստիճանի փոշի ծածկույթ՝ ծայրահեղ ամրության, կոռոզիայից դիմադրության և ժանգը կանխելու համար, իդեալական կոշտ միջավայրերի համար, ինչպիսիք են անապատները, գոբին և անձրևային անտառները:Ճշգրիտ մշակված կաղապարներ՝ առանց փորվածքների եզրերով; մոնտաժային դիրքերը կատարելապես համապատասխանում են սկզբնական մեքենայի/առջևի բամպերին՝ ապահովելու կայուն տեղադրումը և անվտանգ օգտագործումը: Հիմնական գործառույթներ
Բարձր ամրության բեռի կրողԳնահատված բեռը ընդգրկում է 8,000–18,000 ֆունտ, որը համատեղելի է արտաճանապարհային ճախարակների մեծ մասի հետ՝ անհանգիստ փրկության համար:Կայուն պաշտպանությունՍկուտեղը/փակաքը ցրում է ճախարակի ձգող ուժը՝ շրջանակը/առջևի բամպերը պաշտպանելու համար՝ խուսափելով դեֆորմացիաներից, որոնք առաջանում են լարման տեղային կենտրոնացումից:Հեշտ տեղադրումՄշակված է մեքենայի մոնտաժման բնօրինակ անցքերի համար՝ առանց հորատման տեղադրման, շրջանակի կտրում/եռակցում չի պահանջվում՝ պահպանելով մեքենայի մարմնի կառուցվածքի ամբողջականությունը:Ճկուն ընդլայնումՆախապես ամրագրված մոնտաժային դիրքեր պարանների ուղեցույցների/անլար հեռակառավարման վահանակների համար. թաքնված դիզայն որոշ մոդելների համար, որը չի ազդում առջևի բամպերի տեսքի և անցանելիության վրա:Համընդհանուր համատեղելիությունՀամապատասխանում է ճախարակի պտուտակների հիմնական նախշերին (օրինակ՝ ստանդարտ 10"×4,5" պտուտակային նախշին) բարձր բազմակողմանիությամբ՝ ապագա հեշտ արդիականացման համար: Համատեղելիություն և տեղադրում
Համատեղելի մոդելներԿոշտ արտաճանապարհային մեքենաներ/պիկապներ, ներառյալ Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco, Great Wall Pao/Huopao, JMC DADAo, Toyota Tundra, Ram և այլն:Տեղադրման մեթոդԱպահովված է մեքենայի մոնտաժման սկզբնական անցքերից՝ ներառված պտուտակների ամբողջական փաթեթով; Առաջարկվում է պրոֆեսիոնալ տեղադրում լիազորված արտադրամասերում՝ ճախարակը ամուր ամրացնելու համար:
Բարձր ամրության կրող, ճշգրիտ տեղադրում և առանց հորատման տեղադրում: Բացառապես նախագծված է արտաճանապարհային փրկության համար, այն ամուր ամրացնում է ճախարակը առջևի բամպերին/շրջանակին՝ ծայրահեղ աշխատանքային պայմաններում անվտանգության համար: Համատեղելի է հիմնական արտաճանապարհային մեքենաների և պիկապների հետ՝ աջակցելով ինչպես թաքնված, այնպես էլ բաց մոնտաժման տարբերակներին:
Առջևի բամպերի ճախարակ լեռ
Չափ:Տրանսպորտային միջոցների հատուկ