Արտադրանքի կենտրոն
առաջին էջ > Ապրանքի կենտրոն > Ավտոմեքենաների պահեստամասեր > Ford Ranger-ի առջևի ճոճվող ձողի վերջային օղակ

Ford Ranger-ի առջևի ճոճվող ձողի վերջային օղակ

    Ford Ranger-ի առջևի ճոճվող ձողի վերջային օղակ

  • Ծագումը

    Չինաստան

  • Նյութ

    Ալյումինե համաձուլվածք

  • Տեխնիկական բնութագրեր

    1 հավաքածու

  • Մոնտաժման դիրքը

    առջևի առանցքի շասսիի երկու կողմերում

  • Բրենդը՝Կաիտաո

  • FOB գինը՝
    $386.30
  • Չինական յուանի գինը
    ¥680
  • Փոստ:512865446@qq.com
    Whatsapp:8613340242397
Տրանսպորտային միջոցների ֆայլեր
  • Չափսը՝Տրանսպորտային միջոցին հատուկ

    • Կռած բարձր ամրության համաձուլվածքից պատրաստված կոնստրուկցիա

    • Բարձրացման հետ համատեղելի կարգավորվող/երկարաձգվող երկարություն

    • Բարձրորակ պոլիուրեթանային թևքեր (զրոյական թուլացում)

    • Ուղղակի OEM տեղադրում, պտուտակային տեղադրում

    • Կոռոզիայի և ճանապարհից դուրս դիմացկուն

    • Բարելավված կառավարում և գլորման կառավարում


  • Սերիա՝Շասսի

  • Մանրամասն նկարագրություն

    Ford Ranger (Wildtrak) առջևի ճոճվող ձողի ծայրային օղակներ

    Ford Ranger-ի (Wildtrak) առջևի ճոճվող ձողի ծայրային օղակը առջևի լայնակի կայունարարի ձողի (առջևի հակաճոճվող ձող) և առջևի կախոցի ստորին կառավարման լծակի/ղեկային հոդի միջև կարևորագույն կապող բաղադրիչ է: Դասակարգվելով որպես շասսիի կախոցի համակարգի մաշվող մաս, դրա հիմնական գործառույթը հակաճոճվող պտտող մոմենտի փոխանցումն է և կախոցի ու կայունարարի միջև համակարգված աշխատանքի ապահովումը, ինչը այն կենսական նշանակություն ունի բեռնատարի կայունության համար՝ թե՛ ճանապարհից դուրս, թե՛ մայրուղով երթևեկելիս:

    Հիմնական գործառույթներ

    1. Փոխանցեք հակագլորման պտտող մոմենտը և ճնշեք թափքի գլորումը անկյուններում
      Շրջադարձերի կամ արտակարգ իրավիճակներում գոտիների փոփոխության ժամանակ առջևի ճոճվող ձողը պտտվում է՝ առաջացնելով հակաճոճման մոմենտ, որը փոխանցվում է առջևի կախոցին վերջնային օղակների միջոցով: Սա քաշում է արտաքին կախոցը և սեղմում ներքին կախոցը՝ նվազեցնելով թափքի գլորումը և բարելավելով ղեկի արձագանքը և անվադողերի կպչունությունը: Հաշվի առնելով Ranger-ի բարձր ծանրության կենտրոնը և փոփոխական բեռնունակությունը, այս վերջնային օղակները անմիջականորեն ազդում են բարձր արագության և շրջադարձերի կայունության վրա:
    2. Պահպանեք կախոցի երկրաչափությունը և նվազեցրեք անվադողերի անհավասար մաշվածությունը
      Դրանք պահպանում են առջևի կախոցի կայուն թեքությունը և քթի անկյունները՝ կանխելով անվադողերի շփման մակերեսի կրճատումը և թափքի թեքության պատճառով միակողմանի մաշվածությունը (փետուրների ձևավորում/կորացում): Սա կարևոր է անվադողերի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար ճանապարհից դուրս և ծանր պայմաններում շահագործման պայմաններում:
    3. Կլանել հարվածները և պաշտպանել շասսիի բաղադրիչները
      Վերջնական միացումները մեղմացնում են ճանապարհային անհարթություններից, լայնակի առանցքների արմունկներից և ճանապարհից դուրս բլուրներ բարձրանալուց առաջացող ակնթարթային ցնցումները՝ նվազեցնելով լարվածության կենտրոնացումը ճոճվող լծակի, կախոցի թևքերի և ստորին կառավարման լծակների վրա՝ երկարացնելով շասսիի մասերի ծառայության ժամկետը: Դրանք նաև նվազագույնի են հասցնում շասսիի աղմուկը և բարելավում են վարման հարմարավետությունը:
    4. Հարմարվել արտաճանապարհային և ծանր պայմաններում
      Որպես ամուր բեռնատար, Ford Ranger-ը հաճախ է շահագործվում արտաճանապարհային, ծանր բեռների և չասֆալտապատ ճանապարհների պայմաններում, որի արդյունքում դրա ծայրային միացումները ենթարկվում են ավելի մեծ ձգման, սեղմման և կողմնային ուժերի: Արտադրված գործարանային բաղադրիչներն արդեն իսկ ամրացված են, մինչդեռ հետվաճառքային արդիականացման տարբերակները էլ ավելի են բարձրացնում հուսալիությունը ծայրահեղ աշխատանքային պայմաններում:


    Կոնտակտային տեղեկություններ

    Չունցին քաղաք, Բանան շրջան, Նանպեն փողոց, Արևելյան օղակաձև ճանապարհ, մայրուղու լոգիստիկ բազա, № 16

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Որոնում

    Օգտագործված մեքենա, մոդիֆիկացված մեքենա, պատվերով պատրաստված մեքենա, Չունցին Չեյգոուի ներմուծման և արտահանման առևտրի ընկերություն, ՍՊԸ

    Այս կայքը օգտագործում է թխուկներ՝ ապահովելու համար, որ դուք ստանում եք լավագույն փորձը մեր կայքում:

    Ընդունել մերժել